这车2011年出的A380款，动力强油耗低，适合长途旅行。发动机是2.4T的，能跑220码，百公里油耗才8个油。悬挂是前双叉臂后多连杆，过坑洼路稳当。轴距2米8，后排能跷二郎腿。载重1.5吨，拉货也够用。车长5米3，车宽2米，停车要找大车位。

为啥这么讲呢？首先看发动机，2.4T的排量比同期的2.0T多出0.4排，多出的0.4排就等于多出30匹马力，这30匹马力在山区爬坡时能少踩两次油门。油耗8个油的数据来自厂家实测，比隔壁大通D90的9.5个油省了1.5个油，一年跑两万公里能省9000块油钱。悬挂系统前双叉臂后多连杆的组合，比常见的麦弗逊+钢板弹簧多出两个减震筒，过减速带时震感能减轻60%。轴距2米8比五菱宏光S3的2.7米短，但比五菱荣光V的2.5米长，后排腿部空间刚好够翘二郎腿。载重1.5吨的数据来自官方标牌，装6吨建材没问题，比宝骏730的1.3吨多出200公斤。车长5米3比依维柯Daily的5米2长，但比金杯海狮的5.4米短，刚好能塞下两个煤气罐。最高时速220码是限速前的真实数据，实际开到180码油门就轻了。这些参数加起来，这车适合跑运输又适合家用，不过停车得找至少3米宽的位子才好过。