汽车动力传输就是发动机产生的力怎么传到车轮上。发动机转起来动力先传给变速箱，然后变速箱再分给前后轮，这样车轮才能转起来对吧？中间还有传动轴和差速器帮忙，就像接力赛一样，每个部件都接着传过去。

其实这个答案对，因为动力传输分三步走：先发动机带动变速箱齿轮组，再通过传动轴把动力拉到驱动轴，差速器负责分配左右车轮的动力。数据说话，传动效率大概85%-95%，变速箱换挡能放大扭矩3-10倍。比如传动比4.6:1的变速箱，搭配25厘米直径轮胎，算下来车速和发动机转速的关系就对了。要是齿轮组打滑或者传动轴漏油，动力中间就会断档，车轮直接趴窝。就像老张的卡罗拉，去年变速箱进沙子导致空挡不踩油门就滑行，修的时候发现齿轮组磨损了30%，换新才好使。