汽车动力从发动机传出，经过变速箱、传动轴、差速器，驱动车轮转起来。你看啊，就像你踩油门踩得越猛，发动机转得越快，变速箱就帮着把快转变成大推力，传动轴像根铁管子一样把动力送到后轮或者前轮。到了差速器这里，左右车轮才能自己调整转速，跑弯道不打滑。

为啥是这个流程呢？首先发动机本身转得快但推力小，得靠变速箱加减速，比如二挡的时候转速降50%但扭矩翻倍，这样车轮才能更有劲。传动轴最关键，它要撑得住发动机和车轮之间的重量差，普通家用车传动轴能扛2吨多重量，比车重还沉。差速器更玄乎，数据说差速器让车轮转速差能达到1:1.5，比如左轮转5圈右轮转7圈，跑S弯才不会抓地力不足。不过要是传动轴断了，车轮就彻底没动力了，就像被拔掉电源的机器人腿。