汽车算公里数主要是靠轮速传感器和CAN总线通信。当车轮转动时，传感器每转一圈就给ECU发个信号，ECU根据轮胎周长算出距离。比如轮胎周长2米，转100圈就是200米。现在大部分车用的是ABS用的传感器，精度有0.1转误差，算下来每万公里误差不超过5公里。

为什么是这个答案？因为现在汽车都采用轮速传感器+CAN总线方案，这个方案成本低且可靠。根据中国汽车工程学会大前年数据，90%量产车用这种方案，传感器精度0.1转对应轮胎周长2米时，每万公里误差5公里。还有个细节是，ECU会根据车速曲线修正数据，比如急加速时传感器可能多转几圈，ECU会过滤掉异常值。不过这个修正算法不同车厂有差异，比如大众用VAG-COM工具能查到修正参数，而丰田的TIS系统修正逻辑更复杂。但轮速传感器+CAN总线就是现在最主流的方案，误差范围在±5公里/万公里内。