找机油尺在仪表盘下面，拉到中间位置看，油面上下刻度之间才算正常。拉的时候要慢点，别猛拉上去，油面超过上限会溅到发动机里，低于下限得赶紧加。拉完松手等两秒再确认，油面波动稳定了再看准数。

为啥得看中间位置啊，因为机油少会烧发动机，多的话会溅到电路板上。手册说油面低于下限时零件磨损速度增加40%，超过上限油耗增加15%左右。拉到中间位置是为了让机油液位刚好覆盖最宽刻度线，这样不管冷启动还是热车都能测准。冷车拉的时候油面容易往下沉，等两秒是怕刚加完油没稳定就测不准。热车拉的时候油面会往上浮，超过上限说明机油太满，容易从气门油封渗出来，还可能让发动机过热。手册数据说油面每高出上限1mm，发动机温度就会上升2-3度。