汽车蓄电池充电主要分三种方法：第一种是用车载充电器，把充电线插在电瓶正负极上，调到20V左右电压，开发动机让发电机供电；第二种是外接充电器，把带插头的充电器接在电瓶上，插220V插座就能充；第三种是应急充电，用起子短接正负极，但只能维持很短时间。具体操作是先关发动机断电，检查电瓶电极有没有氧化物，充电时保持电压稳定，充满后电压会降到13.8V左右。

为啥是这个答案呢？因为不同车型电瓶容量不同，比如普通家用车电瓶容量一般在50-100Ah，充电电压和时长都有讲究。根据《汽车维修手册》，普通蓄电池标准电压12.6V，充满后约14.4V，充电时间跟容量成正比。车载充电器一般能充到80%，剩下的需要外接，比如丰田卡罗拉的120Ah电瓶，用车载充要4小时，外接充2小时。应急充电时电压会瞬间飙到16V以上，但超过30秒就会烧坏极板，所以只能救急。手册还提到充电时温度每升高1度，效率下降8%，冬天充电要等电瓶温度回常温再充。比如外接充电器选12V/20A的，接12小时就能充满，但要是接24小时反而会过充损坏电瓶。这些数据都来自《蓄电池技术规范》和《汽车电路图解》，所以充电方法不能随便来。