油电两用车和油电两用汽车其实是一个意思的两种叫法。简单说就是既能烧汽油又能充电的汽车，比如丰田普锐斯和比亚迪秦PLUS DM。这类车平时用电跑，没电了再加油，省油又充电方便。现在国家补贴政策还在，前年插混车型销量涨了30%，比纯电动车便宜两万块，适合既要充电桩又要加油站的用户。

为啥说它们是一个意思呢？因为油电两用车强调"油电双驱动"，油电两用汽车侧重"油电双动力"，其实都指能切换动力源的车型。数据显示丰田前年卖掉120万辆混动车，比亚迪插混销量突破50万辆，说明市场认可度高。现在充电桩普及到每万人5个，加油站密度比充电桩高3倍，这种设计正好解决用户"怕断电没油"的痛点。不过要注意，油电两用车可能包含增程式（像理想L7），而油电两用汽车一般混（像比亚迪DM-i），但大部分情况下大家混着用也没事。