油电混合客车提速省油主要靠滑行充电、低速用电、高速用油和动能回收这四个招数。滑行时发电机自动发电给电池充电，刹车时回收动能；开低速时优先用电动机驱动，比高速用发动机省油多；高速行驶时切换燃油发动机，保持动力充足。比如开30公里时速用电，比开100公里时速省油三成。

为什么这样设计能省油呢？首先滑行充电能减少刹车损耗，每滑行1公里可多充0.2度电，相当于每天多跑5公里纯电续航。其次低速用电时，电动机效率比燃油机高30%，比如开20公里时速用电，每公里油耗比高速省0.3升油。动能回收系统能将20%的制动能量转化为电能，连续下坡时能多回收15%电量。燃油发动机在60-90公里时速时效率最高，超过100公里时速油耗反而增加。比如某车型实测显示，采用这套策略后，百公里油耗从8.5升降到6.2升，充电频率从每天2次减少到1次。