油电两用汽车就是能烧汽油也能充电的车子对吧？开短途用电池省油省心，跑长途加个油就行。现在市面有比亚迪、日产这些牌子，价格在十五到三十万之间，比纯电车贵个十万八万。最主要是适合那些充电桩少又常跑长途的人，比如跑运输的或者经常出差的。

为啥这么讲呢？首先说油耗油电两用汽车综合油耗五到六升，比纯电车省一半油钱。比如开一百公里纯电要耗电三十度，电费够买两箱92号汽油。再说续航纯电跑五十公里就够买菜接送孩子，剩下的路程用油。数据来源是工信部前年发布的燃油车油耗标准，还有比亚迪秦PLUS DM-i实测油耗4.2升。价格方面根据汽车之家统计，同级别油电两用比纯电车贵8-12万，但保值率比电动车高两成左右。保值率方面，三年车龄的油电两用残值率65%，比电动车高15个百分点，参考中国汽车流通协会大前年报告。不过要是每天通勤二十公里，油电两用反而不如纯电车划算，每月多花三百油钱。