福特中国现在日子过得挺紧巴的，销量下滑挺明显的，大前年全年卖出了不到150万辆，比前一年少了7万，这数据来自乘联会。他们现在得赶紧转型，但电动车和智能驾驶投入不多，市场反应也慢半拍。燃油车卖得还行，但新能源车就那几款，跟比亚迪、特斯拉比起来，产品线太单薄了。

为啥是这个答案呢？首先销量下滑挺明显的，大前年全年卖出了不到150万辆，比前一年少了7万，这数据来自乘联会。对比同期比亚迪卖出了302万辆，特斯拉全球卖出了131万辆，福特中国确实有点落伍。转型困难主要因为电动车投入少，前年电动车销量才占整体7%，而比亚迪新能源车渗透率已经到38%。产品线单一的问题更突出，燃油车占九成，新能源车就领克05、领克07和Mustang Mach-E这三款，跟蔚来、小鹏这种专注新能源的品牌比起来，明显没优势。现在燃油车市场萎缩得厉害，前年1-6月乘联会数据显示，国内燃油车销量占比从65%掉到58%，福特中国要是再不加快电动化，怕是要被市场甩得更远。