猎豹CS7停产跟运动版定位有关，销量惨淡直接砍了运动版。运动版车漆颜色多，内饰硬塑料多，价格比普通版贵两万，但消费者觉得不值这个价，连普通版都停了。

猎豹CS7停产是因为销量从2020年12万辆掉到大前年3万辆，年降幅超70%。运动版2021年销量才8千台，占全系不足5%。对比哈弗H6同期卖20万辆，长安CS75卖18万辆，猎豹CS7月均才5000台，连品牌平均月销都不到。运动版定价18.99万起，比哈弗H6运动版贵1.2万，但配置少两个座椅通风，少天窗，消费者更看重性价比。大前年4月猎豹宣布停产时，4S店库存还剩1.2万台，卖不动只能直接停工。新能源转型还没跟上，燃油车又没跟上，中间就卡住了。