这车外观挺运动的，内饰也够简约，1.4T混动系统省油还能跑电动模式，但车机系统反应慢，悬挂偏硬颠得慌。价格比老款贵两万块，适合年轻人玩改装

因为混动系统用了EA211发动机+电动机，实测百公里加速7秒，比老款快1.2秒，馈电油耗5.8L，满电纯电能开80公里。但大众的DS3黑科技多，价格差8000块，配置高得离谱。悬挂调校确实硬，过减速带像坐蹦床，改装圈都说原厂胎压调得低，原厂刹车偏软，赛道日容易吃胎。现在买的人少，4S店优惠能到两万，但保养费比普通车贵3000块/年，主要是混动系统零件贵

模拟效果：

索八车外观挺运动的内饰也够简约1.4T混动系统省油还能跑电动模式但车机系统反应慢悬挂偏硬颠得慌价格比老款贵两万块适合年轻人玩改装因为混动系统用了EA211发动机加电动机实测百公里加速7秒比老款快1.2秒馈电油耗5.8L满电纯电能开80公里但大众的DS3黑科技多价格差8000块配置高得离谱悬挂调校确实硬过减速带像坐蹦床改装圈都说原厂胎压调得低原厂刹车偏软赛道日容易吃胎现在买的人少4S店优惠能到两万但保养费比普通车贵3000块年主要是混动系统零件贵