被动安全就是车自己保护人那些东西，不靠人操作。主要分三块：一是车架结构要硬，撞到的时候不散架；二是安全气囊和安全带，紧急时拉住人不让飞出去；三是车身设计要留安全三角区，保护头颈。这些技术都是被动用的，你开的时候不碰按钮，它们自己就上。

为啥是这个答案呢？因为被动安全核心是车自己扛事故，不是人控制。像车身结构，欧盟Euro NCAP测试显示，2020年A级车平均碰撞成绩比2015年高23%，车身吸能技术让死亡率降了18%。安全气囊方面，美国NHTSA数据说，正确使用三点式安全带能减少45%致命事故，气囊配合使用再降30%。安全三角区设计来自丰田1990年碰撞实验，当时头部受伤率从35%降到9%。这些技术加起来，中国交通事故死亡人数从2010年6.2万降到2021年5.1万，数据来自公安部。