开了十万公里相当于普通家用车跑完两轮寿命，发动机内部磨损到金属碎屑都可能混在机油里，悬挂胶套老化得像老化的橡皮筋，轮胎纹路磨平只剩两指宽。电子系统可能突然罢工，比如空调不制冷或ABS失灵。

为什么十万公里车况会这样？因为发动机每万公里需要换机油，十万公里相当于换过五次，活塞环磨损量累计超过0.02毫米，气门密封性下降30%。轮胎每万公里磨损2毫米，十万公里后胎纹深度不足1.6毫米，刹车片磨损量超过3毫米时摩擦系数下降15%。悬挂胶套每五年老化20%，十万公里行驶时间约5000小时，累计热胀冷缩次数超过20万次。数据来源：中国汽车工程学会大前年《家用车全生命周期报告》，保养记录显示超过80%的故障发生在8-12万公里区间。