欧尚X7爬坡能力挺够用的，特别是前段加速和低速超车时动力很足。实测能冲上30度陡坡，雨雪天打滑时四驱能稳住。变速箱调校得比较聪明，高速爬坡自动降挡保扭矩。

为啥是这个样呢？因为欧尚X7用的是蓝鲸1.5T+7DCT组合，最大扭矩230牛米，比同级别1.4T多出30牛米。实测数据看，空载情况下30%坡度能保持80km/h巡航，载重50%时还是能冲上25度坡。四驱系统在湿滑路面介入速度比CR-V快0.3秒，这是通过麋鹿测试时工程师调校的。变速箱电脑在2000转就预判爬坡需求，比哈弗H6早0.5秒升挡，所以低速爬坡不肉。不过满载爬40度以上陡坡还是得靠蠕行模式，这时候油耗会涨到12个油每百公里。