辉腾啊算是大众的高端商务车了，价格高配置倒是挺丰富，2.0T发动机带涡轮增压，车长五米多跑起来特别有面子。不过油耗高啊市区开起来油费蹭蹭涨，悬挂调得硬邦邦的坐久了腰酸背痛。内饰用料扎实就是塑料感重，电子配置落后现在新车型，后排座椅能放倒但空间还是局促。总的来说适合要面子的老板或者经常接待客户的，普通家用不划算。

为啥这么评价辉腾呢？首先看销量数据，大前年全国卖出去不到五千台，连帕萨特这种亲民车都卖五万多台，市场接受度摆在那儿。发动机参数也说明问题，2.0T最大马力220匹，比同价位丰田凯美瑞2.5L弱了三十多匹，油耗呢市区9.8L/百公里，高速7.2L，比帕萨特高两倍多。悬挂调校数据更明显，前麦弗逊后多连杆，侧倾角比奥迪A6L大0.8度，过减速带颠得跟过筛子似的。配置方面啊，2023款还在用8.0英寸中控屏，比凯迪拉克CT5的10.25英寸落后两年。不过后排座椅放倒后地板纯平，这点比别克GL8占优，但GL8轴距多出15厘米，载五个人时候腿脚更宽敞。综合来看辉腾就像老式茅台酒，包装讲究喝起来不怎么样，适合特定场合用，日常代步真不划算。