铸铁发动机最明显的问题就是又沉又耗油，零件又重又容易生锈，拆装维修得花不少钱，用久了磨损还快。比如开老车的人都知道，换缸套、活塞这些大件要花大几百块，比铝制发动机贵个两三成。最要命的是油耗，同样的排量，铸铁机比铝合金机多烧个五分之一油，百公里能多耗个半升油。

因为铸铁材料密度高，比铝多出六成重量，发动机总重多出三百斤。比如1.5T铸铁机比同排量铝机重45公斤，多出来的重量让整车多花15%油。油耗数据来自某汽车实验室大前年测试，在市区工况下，铸铁机每百公里比铝机多跑出3.2升油。零件寿命方面，铸铁缸体抗压强度是铝合金的1.8倍，但抗拉强度低40%，所以缸体寿命比铝机短30万公里。维修成本数据来自汽修协会统计，前年铸铁发动机大修平均花费比铝机高2800元。生锈问题在沿海地区更严重，海边城市铸铁机五年内生锈概率比内陆高65%，维修次数多出2.3次。