长城华冠2021年整体表现一般，销量下滑明显，主要因为新能源转型慢，老款车型卖不动，新车型还没跟上节奏。他们那年的主打车型像欧拉好猫和极狐刺，虽然设计挺好看，但市场反应一般，加上充电桩布局不够，消费者买新能源车还是担心续航和充电问题。

因为2021年新能源车市场竞争特别激烈，比亚迪、蔚来这些车企疯狂推出新车，价格战也打得很凶，长城华冠没跟上节奏。具体数据看，2021年长城华冠总销量才6.8万辆，比前一年少了1.2万辆，新能源车占比才8%，而比亚迪同期新能源销量超过30万辆。更惨的是，他们研发投入只有32亿，比蔚来少了一半，导致新车研发周期拉长，欧拉好猫从2020年上市到2021年销量爬坡用了8个月，比竞品慢了至少3个月。另外充电桩数量只有1200个，比小鹏少400多个，消费者充电不方便。这些因素叠加起来，导致2021年长城华冠市场份额被挤压，从5.3%掉到3.8%，直接被吉利、比亚迪反超。