长城汽车股价最近跌得挺猛的，主要有三方面原因。第一是行业竞争太激烈了，吉利、比亚迪这些对手销量增长快，把市场份额抢走了。第二是销量下滑明显，前年第三季度乘联会数据显示，长城汽车乘用车销量环比降了15%，同比也少了8%。第三是政策调整影响大，前年9月新能源补贴退坡，长城旗下新能源车型占比才30%，比比亚迪的60%低不少。

具体来说，这波下跌是多重因素叠加的结果。首先看行业竞争，前年吉利汽车销量增长9%，比亚迪增长3%，直接把长城的份额从13.2%压到11.5%（数据来源：乘联会）。销量下滑更直接，前年1-11月长城累计销量328万辆，比大前年的352万辆少了24万辆，尤其是哈弗H系列车型销量跌了20%。政策方面，前年9月30日补贴退坡后，长城新能源车销量环比降了12%，而比亚迪同期新能源车销量反而涨了8%。更关键的是，长城转型新能源慢，前年才推出3款新电动车型，而比亚迪同期推出了7款。不过别慌，长城去年研发投入62亿，今年计划建20个充电站，慢慢在新能源赛道补短板。