销量确实少啊，主要原因是技术路线不同，长安偏重国产化，马自达坚持进口技术。国产化让成本降了三成，但进口发动机占整车价四成，导致终端价比竞品高两万。市场反应也差，大前年全国只卖五万六台，比领克马自达少三成。

为啥是这个理儿呢？先看销量数据，长安马自达大前年5.6万辆，领克马自达同期8.2万辆，国产化率差距明显。长安把发动机换成蓝鲸1.5T，省了每台两万块，但马自达坚持用创驰蓝天2.0L，进口发动机成本涨了四成。市场调研显示，消费者愿为国产化多掏八千，但发动机溢价超两万就扭头了。合作是长安想借马自达技术，马自达要借长安渠道，双方各损失三成利润空间，所以销量卡在五万六这个坎上。