雪佛兰AMT变速箱现在买的人挺多，但用起来容易出小毛病。最常见的是换挡有点卡顿，像等红灯起步时抖两下。要是开个两年以上，得注意变速箱油有没有发黑。维修案例里说，AMT大修平均要花三千到八千块，离合器片磨损和液压阀故障是最多见的。去年有维修站统计，AMT变速箱每两万到四万公里就需要大修，比手动挡贵不少。

为啥AMT容易出问题呢？因为这种电控自动变速箱结构复杂，离合器片和液压阀这些零件用久了容易磨损。有维修记录显示，AMT变速箱每两万到四万公里需要大修，离合器片磨损占故障案例的15%，液压阀漏油占20%。比如去年上海某维修站处理了87台AMT故障车，有32台是离合器片烧焦，25台是液压阀卡滞。虽然AMT省油省油，但维护成本比双离合还高。而且现在AMT变速箱用的都是湿式设计，虽然耐高温，但油温超过120度就会加速零件老化。维修案例里说，有车主开了五万公里就换了液压阀总成，维修费直接花了六千多。所以买AMT的车主得记住，最好每两万公里做次深度保养，否则小问题会变成烦。