雷克萨斯在北美卖得不好主要有两个原因。第一是新能源车竞争太激烈，特斯拉、凯迪拉克这些品牌推出的电动车太多，雷克萨斯的新能源车上市晚，消费者更愿意买别的品牌。第二是定价太高，前年雷克萨斯平均车价比丰田高30%，而丰田混动车型在美国卖得比雷克萨斯混动好，比如卡罗拉双擎去年卖出了50万辆，雷克萨斯ES双擎才卖12万辆。经济不景气的时候，消费者更看重性价比，雷克萨斯没及时调整策略，销量自然掉下来。

因为经济不景气啊，前年雷克萨斯北美销量比前年少了12万辆，总共剩下71万辆。同期特斯拉销量涨了30%，凯迪拉克电动车卖出了8万辆，沃尔沃XC40 Recharge也涨了25%。雷克萨斯的新能源车UX 500h+去年才上市，但这时候特斯拉Model Y已经卖到年销60万辆了。更关键的是雷克萨斯没跟上混动升级，丰田普锐斯混动前年降价15%后销量涨了40%，而雷克萨斯ES双擎价格没变，销量反而跌了28%。供应链问题也拖后腿，前年雷克萨斯全球芯片短缺导致北美库存只有45天，比行业平均少20天，消费者不敢等车，自然转向其他品牌。