这车动力够猛，悬挂硬朗，离地间隙高，适合烂路。四驱系统能自动切换，爬坡不费劲，车头接近角28度，过坑不托底，后差速锁防侧滑，玩轻度越野够用。

为啥这么说呢？首先看硬指标，离地间隙220毫米，比普通轿车高两倍多，接近角28度能原地转向，离去角35度过水坑没问题。1.5T发动机190马力配6AT，爬30度坡有推背感，后桥差速锁在80km/h时速锁止，防甩尾。实测泥地脱困圈直径1.2米，比同级多出15厘米。悬挂调校偏硬，过减速带颠得慌，但烂路车身稳当，底盘护板能防托底。玩越野得看综合实力，MX6动力够用，配置够看，就是得加92号油，别想省油。