马自达8跑高速稳当，变速箱几速指的是8AT自动挡。高速时变速箱能自动降到4-5档位，减少换挡次数，开起来不肉不顿。底盘调校偏硬朗，风阻系数低至0.29，长时间跑高速省油。举个例子，开到120码巡航，发动机转速维持在2000转左右，跟人聊天都没问题。

为什么高速开得这么顺？先看变速箱本身，马自达8用的8AT变速箱，换挡逻辑专门优化过。当车速超过100公里每小时，变速箱会主动锁止液力变矩器，保持4-5档位。根据官方数据，这个区间换挡间隔超过2秒，人根本感觉不到顿挫。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆悬架，弹簧刚度比同级车型高15%，过弯时车身侧倾减少30%。实测数据显示，120公里时速过弯，方向盘打得比老司机慢半圈，车身就稳稳贴着路面。风阻系数0.29是同级最低值，比丰田凯美瑞的0.295还低，高速风阻损失少5%，百公里油耗能省0.3升。综合起来，变速箱不忙、底盘不晃、风阻不大，高速跑起来就像踩在云朵上。不过要注意，如果开到200码以上，变速箱会升到6-7档，这时候发动机噪音会明显增大，建议保持120-150码最舒服。