黄海越野车是老牌硬派越野代表，车架扎实动力够用，适合复杂路况长途穿越。翱龙越野车是新能源新秀，电机安静加速快，但电池低温衰减明显，市区代步够用但长途怕掉链子。

黄海越野车靠柴油发动机+分时四驱打天下，2.5T柴油能爆发出120马力，扭矩达到450牛米，足够爬45度陡坡。车重2.8吨配6AT变速箱，离地间隙22厘米，比翱龙高5厘米。实测在西藏阿里地区，黄海连续穿越2000公里无大修，发动机水温始终控制在90度以内。而翱龙越野车用的是前后双电机，综合功率300马力，百公里电耗18度，但-20度低温下续航掉到60公里，官方说这是电池保护机制。去年冬天有车主在长白山测试，开30公里就报警，必须加热半小时才能继续。虽然翱龙有热泵空调和液冷电池，但相比黄海柴油机的自热能力，还是差着点意思。要论硬核越野，黄海靠机械结构撑腰；要论城市通勤，翱龙省油又好开，这就看您是更看重那点子机械倔强劲，还是更爱新能源的科技感。