冷却水要加到发动机舱里的加注口，颜色通常是浅绿或黄。看手册说这里连水管，让冷却液循环。冬天要加够，不够会开锅。加的时候先熄火等温度降到90℃以下，不能直接加。加完要等半小时再跑高速，不然可能漏液。

为什么这里？因为发动机工作温度高，冷却液从加注口进，经过水泵、水箱、散热器，再回到发动机。冷车加注，热车加不动。数据说40%水+60%防冻液，能防-35℃冻裂和120℃过热。加注口附近有刻度线，冬天要填到上限，夏天填到下限。加多会溢出进发动机缸，加少循环不过关。上次我加少跑高速，水温直接飙到130℃，仪表亮红灯，急刹车才降下来。