帕萨特好就好的这三点啊。动力平顺开起来不肉不顿，2.0T发动机配7DCT变速箱，转速2000转就够用，高速超车一脚油门就窜。空间实用后排能跷二郎腿，后备箱塞下四个28寸行李箱还有余量，全家出游不愁。保值性强三年残值率42%，比同级别日系车高8个百分点。

为啥就这三点呢？因为帕萨特是大众集团十年磨一剑的B+级车，2005年首款国产就瞄准家庭用户。动力方面特意调校了EA888发动机，匹配DSG变速箱，特意把换挡逻辑改成2000转自动升挡，开起来就像德系车该有的平顺。空间设计有数据支撑，轴距2871毫米超过凯美瑞，后排膝部空间达220毫米，后备箱容积555升能装下婴儿车加 golf 车模。保值率更是实打实的，第三方报告显示2020-前年三年间，帕萨特二手价年均贬值8.3%，比雅阁低1.5个百分点，比凯美瑞低2.8个百分点。毕竟大众在国内有40万+家4S店，维修保养网点多，故障率也低，这些隐性优势都算进保值率里了。