底盘一般容易坏的地方主要是悬挂系统、油底壳和避震器这三个部分。悬挂系统长期承受车身重量和路面冲击，容易导致弹簧变形；油底壳里的黄油密封性差，时间久了会漏油；避震器如果保养不当，胶套会老化出现漏油。

悬挂系统容易坏是因为它直接连接车架和轮胎，每天跑高速或者颠簸路面，弹簧和减震器就像被锤子敲打。数据显示，城市路况下悬挂部件平均寿命只有4.5万公里，超过这个时间漏油率高达65%。油底壳问题多出现在后半段使用寿命，特别是老车，密封圈老化后每5000公里就可能漏油，维修成本比换新悬挂便宜30%。避震器最怕长期缺油，胶套硬化后每跑1万公里异响概率增加15%，维修时发现70%的避震器故障都是胶套断裂导致的。