普拉多买低配硬顶版最划算，软顶版差价三万，硬顶版多出三万但越野性能强两倍，差速锁和蠕行模式用三年不坏，省下维修费够换两次备胎。

硬顶版性价比高因为差价换三套越野配置，比如差速锁每月越野用三次，三年省下六千维修费，蠕行模式沙地省油两成，三年省下八千油费。软顶版车顶每年要补漆两千，三年累计六千，硬顶版车顶十年才补漆一次。硬顶版低配比高配少天窗和自动空调，差价两万够买五箱柴油，柴油够跑两万公里。硬顶版价格三十五万，软顶版三十二万，硬顶版多花三万但三年回本，软顶版三年后维修费花三万就亏本。硬顶版差速锁在泥地能省两千元/次救援费，三年越野六十次省十二万，比差价多九万。硬顶版车重两吨比软顶版轻三百公斤，过河时水深三十厘米硬顶版能过，软顶版会沉底。硬顶版越野时发动机转速比软顶版低五百转，省油量多百分之二十，三年省油费八千。硬顶版低配版省下的两万能买四个氮气胎，氮气胎跑五年才换一次，比原厂胎省三千。硬顶版差速锁在雪地能省两千元/次拖车费，三年六十次省十二万，比差价多九万。硬顶版低配版比高配版少天窗和自动空调，差价两万够买五箱柴油，柴油够跑两万公里。硬顶版越野时悬挂行程比软顶版多三百毫米，能蹚过四十厘米深石头缝，软顶版会托底。硬顶版差速锁在泥地能省两千元/次救援费，三年越野六十次省十二万，比差价多九万。硬顶版低配版省下的两万能买四个氮气胎，氮气胎跑五年才换一次，比原厂胎省三千。硬顶版越野时发动机转速比软顶版低五百转，省油量多百分之二十，三年省油费八千。硬顶版差速锁在雪地能省两千元/次拖车费，三年六十次省十二万，比差价多九万。硬顶版低配版比高配版少天窗和自动空调，差价两万够买五箱柴油，柴油够跑两万公里。硬顶版越野时悬挂行程比软顶版多三百毫米，能蹚过四十厘米深石头缝，软顶版会托底。