沙漠越野车得挑底盘够硬、动力够猛、轮胎抓地力强、耐热性好的。看这几个方面就行，别听商家瞎忽悠。底盘得能扛颠簸，动力要强扭矩高，轮胎花纹得深得能吃沙，发动机不能容易过热熄火。

为啥得看底盘动力轮胎耐热性呢？因为沙漠地况复杂，颠簸大得能晃散车架，牧马人用了整体桥+氮气减震，陆巡用双叉臂+空气悬挂，实测过弯侧倾比普通SUV少1.2个角度。动力方面，沙漠爬坡要靠扭矩，途乐400T的3.0T发动机扭矩416牛米，比牧马人2.3T的441牛米少25牛米，但实际爬沙时途乐转速高30转才能达到相同扭矩。轮胎得用全地形胎，比如AT3的胎纹比普通SUV多出18%沟槽，抓沙时能多承重800公斤。耐热性关键看冷却系统，兰德酷路泽的散热器面积比牧马人大15%，在50度高温下发动机水温比对手低3度。数据说话，沙漠实测中牧马人陷沙3次，途乐1次，但途乐单程续航比牧马人少80公里，得频繁加水降温。