国内改装厂不算多，主要集中在北上广深这些大城市，还有成都重庆。大约5到8家，做外观内饰性能这些方面的改装，价格跨度挺大，几千块到几万都有。有些厂子专门搞越野套件，比如升高底盘加防撞杠，还有改包围改轮毂的。不过大部分都是小作坊，没大厂那种流水线，得提前预定等两个月。

其实因为国内福特勇猛者车主就三万多辆，改装需求分散。根据汽车之家论坛统计，前年全国有改装资质的4S店改装部门不到十个，独立改装厂更少。主要卡在政策上，得交改装许可费，每年两万八起，加上保险费上牌麻烦，小厂根本扛不住。比如北京某改装厂去年改装了37台，平均一台赚八千，但光手续费就占四成成本。所以现在多数改装厂都走定制路线，单台接单价三万往上走，得先收定金才能排产。其实现在重庆和西安也冒出两三家新厂子，但总共加起来也没超过十个。