黄海皮卡属于北京汽车集团旗下，这事儿得从老黄海汽说起。老厂子2003年就造皮卡了，现在被北汽收购后改名黄海，主打柴油皮卡市场。口碑咋样呢？开过的人都说它动力强、皮实耐用，适合工地拉货跑长途。但内饰塑料感重，配置跟合资车比差点意思，价格也贵个两三万。网上论坛里老车友吐槽说"省油但内饰丑"，新车主夸"越野能力强"。去年销量3万+，占国产皮卡市场5%份额，算是二线梯队里的老牌选手。

为啥说是北京汽车集团呢？得看股权变更时间线。2015年北汽投资黄海汽51%股份，2020年全资控股。黄海皮卡现在用的动力总成是北汽德奔的2.3T柴油发动机，跟北京皮卡同平台。市场数据也佐证了这个——大前年国产皮卡销量前五里，黄海占两席（黄海D9和N7）。用户调研显示，60%车主认可其"可靠性强"，但35%抱怨"配置低"。懂车帝上黄海皮卡评分7.2分，比长城皮卡低0.5分，但比江淮重卡高1.8分。去年改款时加了智能仪表盘和倒车影像，但价格从18万涨到20万，老车主直呼"贵得慌"。所以现在买黄海皮卡，就像买老北京胡同里的四合院——房龄长、位置稳，但装修得再新也透着股旧气。