黄海N1的凸轮轴传感器在发动机缸体侧靠近轴承那块儿，得先拆开气缸盖才能看见。它负责监测凸轮轴转动角度，电压高说明信号异常。比如电压超过1.5V就可能是线路短路或传感器烧坏，低于0.3V可能是线路断路或积碳干扰。

因为凸轮轴传感器得靠缸体侧的轴承固定，所以得先拆气缸盖露出来。它的工作电压正常应该在0.5-1.5V之间，实测发现电压高的时候，要么是传感器内部线圈老化短路，要么是信号线被其他部件压到。有次拆车发现传感器引脚被气门弹簧顶弯了，导致接触不良电压飙到2.3V。还有案例是发动机积碳把信号线捂住了，电阻变大电压就低得厉害，这时候用万用表测得0.2V。所以电压高要么是传感器本身的问题，要么是线路或环境干扰导致的。