天津海航中国集主要是天津航空和天津物流合作搞的物流平台，海航在天津有分公司但中国集不是直营的。天津航空是海航2013年买的天津航空100%股权，天津物流是海航2015年收购的，现在合起来搞国际货运和仓储。天津航空现在有飞机60多架，年货邮吞吐量超50万吨，天津物流仓库面积有20万平方米，大前年处理货物30万吨。海航在天津搞的物流业务主要是给天津港和滨海新区服务的，比如给中欧班列和日韩航线供货。海航在天津的分公司叫天津航空有限公司和天津海航物流有限公司，中国集是他们搞的合资公司，不是海航直接开的分公司。所以天津海航中国集是天津航空和天津物流合开的，海航在天津有分公司但中国集不算。

天津航空是海航2013年用15.5亿美元从天津市手里买下来的，当时天津航空有飞机30多架，货邮吞吐量20万吨。海航接手后扩张很快，2020年飞机数量涨到60多架，货邮吞吐量突破50万吨，占天津港国际货运的35%。天津物流是海航2015年花18.5亿收购的，原本是天津港集团控股的物流公司，仓库面积只有8万平米。合并后中国集仓库面积变成20万平米，大前年处理货物30万吨，比合并前多了10万吨。海航在天津搞物流主要是为了服务中欧班列和日韩航线，天津港每天有200多列中欧班列，货量占全国1/4。海航中国集的仓库就在天津港三期，离中欧班列货运站就500米，运输时间比空运快3天，成本低40%。所以天津航空和天津物流合并成中国集，主要是为了整合海航在天津的物流资源，把天津港的货量集中起来发往日韩和欧洲。海航在天津的分公司是天津航空和天津物流，中国集是他们搞的合资平台，专门做国际物流。