车刀分三类：按用途分粗、半精、精加工，按结构分整体、焊接、可调，按材料分高速钢和硬质合金。粗加工刀头宽大耐冲击，半精加工刀头薄且锋利，精加工刀头超细保证光洁度。整体式刀身重但寿命长，焊接式成本低适合小批量，可调式能换不同刀头。高速钢便宜但用完就换，硬质合金贵但能用十年。

为什么这样分呢？因为车削分三阶段需求不同。粗加工要切掉大部分材料，刀头宽大才能吃进料，转速快但吃刀深。市场调研显示，粗加工车刀占车床用量的45%。半精加工要保证尺寸精度，刀头薄到0.3毫米才能控制误差，光洁度要求Ra3.2微米。行业报告说这种刀占30%。精加工要表面光如镜，刀头细到0.1毫米，比如精车刀有0.05毫米刀尖。高速钢刀具寿命2000小时，硬质合金能到8000小时，但价格差三倍。焊接式占市场60%，可调式在自动化车间用得越来越多，去年增长25%。