道闸先感应到车，杆子自动抬起来让车过，抬完杆子就拍车牌存数据，杆子再降下去。感应器得先判断是不是真车，不是车的话杆子就不动。拍车牌得正好卡住时间，不能早也不能晚。杆子升降得慢一点，快了会刮蹭车。道闸还有个防砸功能，杆子被压了会自动缩回去。

为啥是这个流程呢？感应器判断要0.3秒内完成，否则车就堵住了。某地统计显示，抬杆过早故障率30%，过晚车牌识别失败率25%。拍车牌的摄像头得在杆子抬到45度时启动，正好卡住时间差。杆子升降速度得控制在0.8秒，太快刮蹭，太慢堵车。防砸功能是关键，去年某地统计被压杆事故占故障的18%，自动缩回去能减少损失。道闸要配合地感线圈和摄像头，三样一起工作才稳当。