现在的大巴生意主要靠卖票和包车赚钱。票价一般在二三十块，包车一天三百到五百。有些车贴广告还能收钱，比如公司名字或品牌标识。不过油费、司机工资、轮胎这些固定开销也高，赚多赚少看客流量和路线选择。

为啥是这个样子呢？首先票价是基础收入，像从县城到省城三十公里，票价二十块，每天跑十趟就能收入四百块。包车更划算，比如企业年会租车，一天包五百块，跑满八小时基本不亏本。广告收入要看车体大小，大巴贴广告每天收五十到一百，像广州某公司长期包了三辆车，每月广告收入有三千多。不过成本也真不低，油费每公里一毛五，司机每天工资两百，轮胎换一次要八百。算下来，跑得少的线路月利润才两三千，跑得勤的能到一万五。交通运输部前年数据显示，全国每天有二十万辆大巴运营，平均每车月利润率15%-25%，这跟客流量和路线规划强相关，像旅游旺季的景区专线，收入能翻倍。