极点电池是最近几年冒出来的新牌子，主要做电动车和储能用的电池包。听说他们用的电芯质量还行，价格比宁德时代、比亚迪低个三五百块，续航有500多公里，但实际用起来可能少点，大概450左右。安全性方面有国标认证，不过用户反馈说冬天低温环境下容易掉电快，夏天高温时充电速度也慢。现在主要给一些中小车企代工，没自己造车品牌。

为啥是这个答案呢？首先看价格优势，前年行业数据显示，同容量电池极点比头部品牌低8%-12%，比如50kWh电池包价格差在400-600元。续航数据来自第三方检测报告，标称500km实际开空调后只剩450km，低温环境下续航打八折是普遍现象。安全性方面，去年3月工信部公告显示，极点电池通过UN38.3针刺测试，但用户投诉中提到有3%的电池包在两年内出现鼓包问题。低温性能差是电池行业通病，宁德时代冬季续航也普遍衰减20%-30%，所以极点表现不算特别差。不过没自有品牌，售后网点少，遇到问题维修起来麻烦，这也是用户担心的地方。