轮船折旧费就是按年限分摊买船花的钱对吧？比如说买条船花一百二十万，预计用十年，还能卖二十万当废铁。那每年折旧就是（一百二十万-二十万）除以十年，等于十万块每年往里扣。要是船用五年就卖掉，那前五年每年扣十万，第五年卖剩的八万就当残值算进账里头。

为啥是这个算法呢？因为轮船这种大东西得按时间慢慢磨坏，不是一天两天的事。根据《企业会计准则第4号——固定资产》里头说，固定资产折旧得用直线法或者工作量法。现在多数船企都是选直线法，像上海某造船厂去年财报显示，他们新船平均船龄8年，残值率大概20%到30%。按这个算的话，买价一百万的船，每年折旧八万到十万，跟实际维修费、保险费加起来差不多。要是用五年就卖，那五年总共折旧四十万，剩下的六十万算残值，比市场价可能高也可能低，得看船况。不过按法规来说，不管卖不卖都得按年限扣，卖剩的钱算作收益或损失处理。

模拟效果：

轮船折旧费怎么算来着 就是按年限分摊买船花的钱对吧？比如说买条船花一百二十万 预计用十年 还能卖二十万当废铁 那每年折旧就是（一百二十万-二十万）除以十年 等于十万块每年往里扣 要是船用五年就卖掉 那前五年每年扣十万 第五年卖剩的八万就当残值算进账里头

为啥是这个算法呢 因为轮船这种大东西得按时间慢慢磨坏 不是一天两天的事 根据企业会计准则第固定资产折旧得用直线法或者工作量法 现在多数船企都是选直线法 像上海某造船厂去年财报显示 他们新船平均船龄八年 残值率大概二十到三十 按这个算的话 买价一百万的船 每年折旧八万到十万 和实际维修费保险费加起来差不多 要是用五年就卖 那五年总共折旧四十万 剩下的六十万算残值 比市场价可能高也可能低 得看船况 不过按法规来说 不管卖不卖都得按年限扣 卖剩的钱算作收益或损失处理