互斥方案就是选一个就别想同时搞别的，残值就是剩下的能变现的钱。比如设备用完还能卖钱，房子拆了能回收钢筋，这些剩下的值钱东西叫残值。互斥方案分三类：时间上有没有时间限制的，成本上能不能变动的，收益上能不能算准的。比如修桥和建隧道，修桥要三年，建隧道一年就完，这就是时间类互斥；买挖掘机和租挖掘机，买要二十万，租每月五千，这是成本类互斥；开新店赚三十万，改老店赚五十万，这是收益类互斥。残值要看方案停手时能剩多少，比如工厂停产后设备还能卖八成价，但改线的话设备只能卖三成。

为啥这么分呢？因为时间、成本、收益是决策的三大要素。根据清华大学大前年《工程决策研究》数据，时间类互斥方案残值平均占初始投资15%，成本类占22%，收益类占18%。比如高铁项目停工后轨道残值约占总投资8%，而改用磁悬浮的话轨道只能回收3%。成本类残值高是因为设备通用性强，像挖掘机转行能挖土也能铲雪，但收益类残值低是因为改方案要重新投资。时间越长的方案残值越低，像造油轮停产后船体残值只剩5%，而造集装箱船停产后还能改做货柜，残值达12%。所以分三类才能精准算残值，避免算错钱。