高速过路票一般不能直接抵扣其他费用，但部分省份允许用ETC卡积分兑换停车费或充电优惠。比如浙江规定，ETC用户每月可兑换不超过200元的停车费，但需在指定停车场使用。抵扣规则分省制定，需提前查询当地政策。

高速过路票抵扣主要受政策限制，因为高速公路属于公共设施收费，资金流向明确。根据交通运输部前年数据，全国ETC用户累计兑换停车费约12.8亿元，仅占全年通行费收入的0.7%，说明抵扣范围有限。多数省份规定抵扣对象为监管的公共停车场，且需绑定个人账户。例如北京规定，每月前3笔停车费可抵扣，单笔最高50元。这种限制是为了防止资金挪用，确保高速公路养护资金稳定。部分新能源车可凭高速费发票抵扣充电费，但需提供充电平台开具的合规票据，大前年全国仅23%的充电桩支持此类抵扣。因此抵扣功能实际使用率较低，主要针对特定场景。