高速过桥费是按里程数收的，普通小客车过一座桥大概收30到50块，具体看桥有多长。大货车按轴数和载重算，两轴车收60块，三轴车收100块。现在ETC用户能省5%到10%，节假日免费政策也覆盖了部分桥梁。这些钱主要用来修路养路，比如去年全国高速路补了800多亿。

为啥是这个样子的呢？首先每公里收费是按成本来定的，普通桥每公里2到3块，像杭州湾跨海大桥每公里8块，因为要建海底隧道。车型差异是因为大货车破坏路面的速度快，数据说一辆货车相当于20辆小客车的磨损量。ETC优惠是鼓励电子支付，现在ETC用户占六成，省的油费刚好覆盖设备成本。免费政策是2020年疫情时出的，全国减免了500多亿通行费，但只限部分节假日和桥梁，像长江大桥每年免费两次，其他桥全年免费。这些钱真没乱花，去年全国高速公路里程增加了1.2万公里，但事故率降了15%。