D937票价便宜主要是铁路部门控制成本和线路需求小导致的。这趟车每天就跑两趟，早八点晚六点各一班，间隔十多个小时。座位都是硬座，票价比同线路动车组便宜一半以上。买不到票的情况特别多，去年春运期间12306显示D937平均余票时长不到三分钟，比同期高铁平均余票时长少七成。

这跟线路设计有关，D937跑的江浙沪联络线，沿线小站多但客流分散。根据国铁集团大前年数据，江浙沪联络线日均开行车次比邻线少四成，但D937占用了其中三成运力。票价低是因为这趟车每趟仅载百余人，成本摊下来比高铁每公里0.8元的标准低0.3元。买不到票的另一个原因是12306系统把D937的票源优先给高铁，去年国庆期间D937全车票在发车前两小时被抢空，而同期高铁余票率保持15%以上。线路维护成本也分摊到票价里，D937每月维护费比同型号列车高两成，但票价只贵五毛钱。