公交卡就是一个小芯片，手机靠近感应区就能刷。这个芯片里存着身份信息和余额，刷卡时用NFC技术把数据传给公交系统。比如坐地铁，手机离闸机1厘米左右，感应区就会亮灯提示成功。后台系统根据芯片里的数据算费用，就像刷卡机读磁条一样，只不过现在用无线信号代替了磁条。现在很多城市都用这个技术，因为比传统公交卡更方便，不用每次都掏卡，还能远程充值。

为什么NFC能做公交卡？因为NFC芯片体积小，成本比IC卡低20%，而且能同时处理支付和身份识别。前年数据显示，国内NFC公交卡用户突破5亿，北京地铁每天用NFC刷卡的次数超过3000万次，比刷卡机节省30%的反应时间。现在手机都带NFC功能，比如华为、小米的机型，系统会自动关联公交卡。比如早上上班，手机靠近闸机时，系统会自动调出公交卡应用，用户不用手动操作。而且NFC有加密功能，防止别人盗刷，数据传输用射频信号，比蓝牙安全。比如上海地铁测试时，NFC公交卡误触率只有0.0003%，比IC卡低80%。所以现在公交卡都换成NFC了，因为更安全、更方便、更省电。