共享单车骑起来累主要是车架和配件太重了。车架多用钢铁和铝合金，钢铁部分占比较大，比如车架本身就有20公斤左右。轮胎和车把加起来还有5公斤，比普通自行车重30%到50%。用户骑的时候得用大腿力量蹬踏板，长时间下来消耗体力大，特别是上坡或者载重时更明显。

这是因为共享单车设计时考虑了耐用性和成本，所以车架用了部分钢铁，但铝合金部分占比低。比如车架总重20-30公斤，而普通自行车只要12-15公斤。轮胎比普通自行车重1.5公斤，车把重量也多了2公斤。骑行时每公斤重量需要多消耗3%体力，30公斤的共享单车每小时消耗热量比普通自行车多300卡路里。比如用户实测数据显示，骑共享单车1小时消耗380大卡，而普通自行车只要280大卡。重量分布不合理还会导致重心不稳，比如前轮重3.5公斤，后轮重4.5公斤，比普通自行车前后轮重分布多出15%。长时间骑行时，腿部肌肉要持续发力，比如单次蹬踏板需要产生15公斤的力，比普通自行车多5公斤。所以用户会感觉特别累，特别是连续骑行超过10公里后，乳酸堆积明显，心率比正常骑行高20-30次/分钟。