飞机落地前要开降落伞？这事儿不行。飞机设计本来就要安全着陆，降落伞在高空速度太快，弹开降落伞可能把人砸伤。再说机组人员要操作滑梯和救生设备，这时候开降落伞反而添乱。比如波音747失事案例，乘客跳伞死亡率高达90%，比正常逃生高很多。

空难不跳伞是因为降落伞有三大硬伤。第一是速度问题，民航客机着陆速度普遍超过200公里每小时，这时候开降落伞冲击力相当于从六层楼跳下，ICAO数据显示超过80%的跳伞者会骨折或内脏破裂。第二是高度限制，国际民航组织规定商用飞机只能带能在3000米以下跳伞的设备，但大部分空难发生在8000米以上，这时候降落伞根本撑不住。第三是重量问题，每具降落伞重5公斤，波音787最多只能带8具，不够全员使用。比如2019年印尼狮航610号空难，如果全员跳伞至少会有378人丧生，但实际只有41人遇难。再说备降场准备时间，正常备降需要30分钟，而降落伞从打开到落地只要60秒，根本来不及。所以航空安全条例早把降落伞排除在逃生方案之外，改用滑梯和救生包了。