共享单车交押金主要是防止用户不归还车辆同时保证公司有足够资金运营。押金就像给每辆车买保险，用户押了钱就能随时骑走，公司也能用这些钱买新车、修坏车、付员工工资。比如你押了200块，骑完车按时还就能拿回钱，要是乱停乱放或者不还车，押金就扣掉抵扣费用。押金制度让用户不敢乱来，公司也敢大胆投放新车。

押金是这个样子，因为共享单车行业刚起来时，用户信用体系还不完善，有人骑了车就再也不见人。比如2017年摩拜押金池有10亿，结果后来公司倒闭了，200万用户拿不回钱。押金能帮公司控制风险，但后来监管发现押金太多压着用户，所以现在有些平台改用信用分了。不过现在还是有些公司要收押金，主要是怕用户骑车不还，比如北京有调查显示30%用户会故意乱停乱放，押金扣掉50块就能管住他们。押金制度就像拴狗的链子，既要约束用户又要让公司能正常运转。