最近共享单车变少了挺正常的。首先资本撤离是主因。早期企业烧钱抢市场，后来盈利难，资本就撤了。运维成本高得吓人，单车损坏率超过30%，每天修车人工费就花不少。用户用完不归还的情况太普遍，单车堆积在路边生锈，只能当废铁卖。

烧钱抢市场烧钱抢市场，后来盈利难就撤了。数据显示押金退还难成了最大硬伤，超60%用户反映退还周期超过90天。运维成本占企业收入30%以上，单车日均损坏率高达8%，相当于每100辆中有8辆需要维修。用户调研显示70%的人转向公共交通，剩下30%改用私桩锁车。单车企业账上趴着超百亿押金，但能退的不到一半。资本撤了运维就停，单车堆满路边生锈，只能当废铁卖。运营成本高得吓人，每天修车人工费就花不少。用户用完不归还的情况太普遍，单车堆积在路边生锈，只能当废铁卖。