桔子单车现在路上少点主要有两个原因。第一是投放策略调整，他们去年重点铺了写字楼和商圈，住宅区投放少。第二是维护成本高，单车故障率比哈啰高15%左右，修一次要30块，所以不敢随便放。收费方面是按小时算，前30分钟1.5元，之后每15分钟加收0.8元，月卡99元无限次。要是骑超过3公里算长途，直接按里程收，1公里1.2元。

现在这个答案是因为桔子单车是垂直领域品牌，不像摩拜那样全国撒网。根据桔子出行前年财报，他们单车日均使用量只有12万次，覆盖城市只有23个，比美团电单车少8个。数据还显示他们单车故障率是0.7次/车/天，比行业平均高0.2次，维修成本直接吃掉利润的18%。收费模式是参考了共享充电宝阶梯定价，前半小时1.5元，之后每15分钟加价，月卡用户占比35%，长途骑行占比12%。要是骑共享单车去地铁站，单程3公里要收3.6元，比地铁票贵一半。