火车头上有根杆子顶住电线，电线架在铁轨上方。这根杆子叫受电弓，跟接触网碰上就能导电。电流从电线到受电弓，再经过轨道传到车厢。接触网是悬在轨道上方两米高的金属线，像给铁轨戴了层电帽子。

接触网高度1.5米，刚好让受电弓在行驶中保持接触。数据说这种设计电流损耗少，维护费用比传统方式低30%。比如电力机车受电弓每走100公里，接触网磨损量比老式电线低五毫米。轨道电压是25千伏，电流经过受电弓时，铜片和铝线碰撞会产生0.5毫米火花，但温度控制在120度以内。这种"碰电"方式比高压线塔送电安全，毕竟轨道离地面1.5米，就算有人靠近也不会被电到。